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定位于中高档轿车★✿◈✿,雪铁龙C5在2001年1月初正式推出尊龙凯时 - 人生就是搏!平台尊龙凯时人生就是博·官方★✿◈✿,★✿◈✿,采用了多项先进的汽车技术★✿◈✿,包括第三代主动液压悬挂系统★✿◈✿、多路传输技术★✿◈✿、车载电脑系统等★✿◈✿,不论外型和内饰还是高智能的人性化设计★✿◈✿,均显示了国际最新汽车发展趋势★✿◈✿,令人耳目一新★✿◈✿。
作为雪铁龙第一款以字母“C”命名的车型和曾经的旗舰车款嫁我网会员登录★✿◈✿,雪铁龙C5已经悄然在市场上打拼了八个年头★✿◈✿。之所以说是“悄然”尊龙凯时人生就是搏★✿◈✿。★✿◈✿,原因当然是在于它不温不火的市场表现★✿◈✿。2002年堆垛车★✿◈✿,★✿◈✿,由于推出了旅行车款★✿◈✿,那一年是C5销售表现最好的一年★✿◈✿,但当年的全球销量也仅仅是接近15万辆★✿◈✿。七年之后★✿◈✿,C5身上曾经的光环已经渐渐消失★✿◈✿,它也难以逃脱产品生命周期的限制★✿◈✿。雪铁龙新一代C5是时候站出来挽救销量的颓势了★✿◈✿。
雪铁龙做为较早进入国内的汽车品牌搬运车★✿◈✿!★✿◈✿,消费者对其产品的了解相对多一些嫁我网会员登录★✿◈✿,同样也会更加期待其新车的引入★✿◈✿。据悉★✿◈✿,雪铁龙新C5预计今年年底国产尊龙凯时 - 人生就是搏!平台★✿◈✿,预计售价20-25万元★✿◈✿,国产C5也将是PSA中国第二工厂3号平台上首款车型★✿◈✿。
东风雪铁龙引进的C5是第二代车型★✿◈✿,也是全新一代车型嫁我网会员登录★✿◈✿,该车型于2007年10月正式在海外发布★✿◈✿。海外版新C5的车身长宽高分别为4780mm★✿◈✿、1860mm★✿◈✿、1450mm★✿◈✿,轴距达到了2820mm尊龙凯时 - 人生就是搏!平台★✿◈✿。
雪铁龙新C5在外形上很大程度上借鉴了曾经在法兰克福车展上展出的C5-Airscape概念车的设计理念★✿◈✿,车身造型比上一代C5有较大的改变★✿◈✿。雪铁龙新C5分为四门轿车和五门旅行车两款★✿◈✿。
在前脸的造型中尊龙凯时人生就是博★✿◈✿,凸显雪铁龙新一代家族特征的反V型镀鉻装饰条与多边形头灯相连尊龙凯时 - 人生就是搏!平台尊龙★✿◈✿,使得新C5焕然一新嫁我网会员登录★✿◈✿。增大的进气栅和雾灯又使前脸造型跟上一代比饱满了许多★✿◈✿。车身侧面的腰线很高嫁我网会员登录★✿◈✿,从前翼子板后部一直延伸到尾灯★✿◈✿,并不像上一代那样生硬的将轮拱切开★✿◈✿。雪铁龙似乎从来就不愿意打造一款标准的三厢车★✿◈✿,新C5也采取短尾的设计尊龙凯时 - 人生就是搏!平台★✿◈✿,弧形凹陷的后风挡与微微上翘的尾部一气呵成★✿◈✿,配合多边形尾灯灯组★✿◈✿,干净利落尊龙凯时 - 人生就是搏!平台★✿◈✿。
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